柴油流量計(jì)廠家的工作原理與實(shí)驗(yàn)效果分析

摘要：大慶外圍油田產(chǎn)油井脫氣嚴(yán)重，井筒內(nèi)流體運(yùn)移時(shí)滑脫現(xiàn)象明顯，嚴(yán)重制約了產(chǎn)液剖面測井精度。針對上述問題，選用了柴油流量計(jì)廠家，分析了柴油流量計(jì)廠家工作原理，在葡萄花油田進(jìn)行了對比測試研究。測試結(jié)果表明，柴油流量計(jì)廠家排氣效果顯著，消除了井筒內(nèi)脫氣、地層產(chǎn)氣造成的渦輪轉(zhuǎn)速失真現(xiàn)象，測試地層產(chǎn)液結(jié)果精確度較高，對地質(zhì)部門調(diào)整注采剖面具有較大的指導(dǎo)意義。
針對外圍油田低產(chǎn)、低滲并伴有脫氣的情況，傳統(tǒng)方式的阻抗式環(huán)空找水儀測試過程中受到的干擾情況較多，對油田的后續(xù)開發(fā)失去指導(dǎo)意義。溢氣型阻抗式環(huán)空找水儀器通過對傳統(tǒng)式阻抗儀器的改造，增加了排氣閥，對測試集流過程中所采集的氣通過氣閥排出，降低產(chǎn)氣對測試數(shù)據(jù)采集的影響。本文結(jié)合大慶油田*七廠聚驅(qū)區(qū)塊實(shí)驗(yàn)為例，分析了該儀器在葡萄花油田中的應(yīng)用效果。
1柴油流量計(jì)廠家工作原理
柴油流量計(jì)廠家是基于傳統(tǒng)阻抗式環(huán)空找水儀改進(jìn)的，改進(jìn)了集流傘中心管及進(jìn)液口的結(jié)構(gòu)，增加了氣液分離短節(jié)。針對聚集于集流傘上端的氣體設(shè)計(jì)了排氣通道，將氣體直接排出（排氣通道位于集流傘內(nèi)部進(jìn)液口上端），不流經(jīng)測量通道，從而將油氣水三相流測量簡化為兩相流測量。
該儀器結(jié)構(gòu)（圖1）包括集流傘、排氣短節(jié)、渦輪、含水率短節(jié)及電路短節(jié)。排氣短節(jié)位于集流傘的頂部，由外殼與內(nèi)部8根排氣通道組成。渦輪葉片與外殼之間留有一定的空隙，即使較大砂粒或雜物也可順利通過。葉片下方設(shè)計(jì)有螺旋形增力葉片，提高了渦輪的靈敏度，渦輪K值提高到2.0左右，降低了渦輪的啟動(dòng)排量，啟動(dòng)排量*低可將至0.7m3/d。



表1葡xxx-SPxx井各測點(diǎn)對比數(shù)據(jù)

序號	測點(diǎn)深度（m）	傳統(tǒng)式阻抗		排氣型阻抗
		分層產(chǎn)量（m3/d）	分層產(chǎn)水（m3/d）	分層產(chǎn)量（m3/d）	分層產(chǎn)水（m3/d）
	1071.9	18.2	10.9	14.87	10.33
	1088.3	9.6	8.4	9.07	8.19
	1110.1	1.1	0.7	0.97	0.02
	1123.3	17.9	17.2	17.41	16.71
	1130	0	0.0	0	0

2實(shí)驗(yàn)效果分析
由于該儀器能夠通過排氣通道排出集流傘內(nèi)所聚集的氣體，從而減少脫氣現(xiàn)象對流量測試結(jié)果的影響。為驗(yàn)證該儀器的測試效果，在大慶油田*七采油廠聚驅(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)的部分產(chǎn)油井進(jìn)行了對比測試研究。

圖2為傳統(tǒng)柴油流量計(jì)廠家所錄取測井曲線（所測得產(chǎn)量為46.8m3/d），圖3為柴油流量計(jì)廠家所錄取的測井曲線（所測得產(chǎn)量為42.32m3/d），該井當(dāng)天產(chǎn)液量為41m3/d（排氣型阻抗更貼近井口量油）。
通過以上數(shù)據(jù)對比（表1），1號層存在問題，后經(jīng)過分析歸結(jié)于產(chǎn)氣影響。而排氣型阻抗通過氣閥排出氣體，有效的降低了脫氣對測試數(shù)據(jù)的影響。
圖4、圖5中所示曲線為測量過程中所截取的集流傘中所聚集的氣相，通過排氣通道排出時(shí)與排出后的測量曲線。測試過程中錄取到的儀器排氣的過程，當(dāng)集流傘完全支開后仍需要開啟流量測試進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，否則可能會錄取資料失真。
3結(jié)論
（1）該儀器通過增加排氣閥排氣，有效的降低了脫氣現(xiàn)象對測試數(shù)據(jù)的影響。
（2）該儀器的量程及靈敏度滿足外圍油田的測試需求。
（3）當(dāng)產(chǎn)氣量超過排氣范圍時(shí)，測試數(shù)據(jù)仍會失真。

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